在法国开车的那些事儿

在欧洲几个国家开过车，坦白说法国司机相对来说，素质比旁边的德国、英国低不少，并线超车不打灯、乱并乱钻这些在我大天朝常见的驾驶恶习在法国也不算罕见，特别是巴黎等大城市周边就更是常见。印象最深的是有一次在香街上三辆面包车和我们坐的Uber为了抢路权，足足较劲了三段红绿灯，瞬间穿越到帝都早高峰的既视感（不过有一说一以上各种还是比彪悍的意大利人民好多了）。

-限速

一般A打头的高速公路限速130公里；D打头的公路根据路况不同，一般非城市路段，多车道封闭路段限速110公里，单车道的开放路段限速90公里；城市和村庄里的限速是50公里，个别学校和行人密集的路段会降到30公里，30公里的路段一般会有一连串的减速包，90公里和50公里路段之间会有一段70公里的缓冲区。如果遇到施工，A级公路一般会限速到80-90公里，D级公路会限速到50-70公里，注意限速标识。

P.S.，按照TomTom导航的提示，法国公路上的测速还比较多，而且多是区间测速，特别是90公里限速的路段，特别是卢瓦尔河谷，河两侧的道路分别都有几段十几公里长的区间测速；另外公路上限速变化的区间也比较容易出现测速，比如A级高速公路上限速110公里的下坡和频繁转弯的区域，或者临时修路的路段，按照标示行驶，尽量不要超速。

-高速费

法国的高速公路要收费，一般一个多小时的高速费用在十几欧左右。

高速的收费站有两种，一种是开一段直接缴费的，还有一种是进入的时候先拿一张卡，出口插卡然后按照行驶的距离收费。怎么判断是第一种还是第二种呢？如果一个收费站所有的通道都只有一个黄色的“t”和绿色的箭头或红色的“X”，没有信用卡的标志，这个收费站就是只取卡不交钱的；如果有黄色的“t”旁边有一个白色的两张卡片叠在一起的标志，或者画了几个硬币的，就是交钱的收费站。

如何交费

ETC：黄色“t”的标志是ETC，一般所有的通道ETC都可以走，不过我们没有ETC，和我们没什么关系。

信用卡：“t”旁边有一个白色的两张信用卡叠在一起的标志的是信用卡通道，有Visa/Master芯片信用卡的同学可以走这个通道。如果是第一种收费站，直接插卡，扣款成功后取卡抬杆；如果是第二种收费站，标号是1的口闪的时候，条码向上上方向前插入前一个收费站拿到的高速卡，读取成功之后标号是2的口开始闪，插入芯片信用卡，扣款成功之后取卡抬杆，如果需要收据按一下3的圆键，不要拿完卡就可以直接走了。我用的招行全币Visa白金卡，一路上遇到的收费站都能成功交费，不需要密码。但如果已经开进信用卡的通道又支付失败也不要紧张，不要盲目倒车，据我观察一般收费站都有工作人员，遇到支付不过去的车就会过去帮忙，请听从工作人员的安排。

现金：现金通道的标志是“t”旁边有几个硬币的图案，现金通道有可能是投币机，也可能是和国内一样的人工岗亭。另外还有一种连“t”的标志都没有的通道，也是人工岗亭，人工岗亭可以刷卡也可以交现金。

-停车

（1）停车位的标志线：常见的有白线和蓝线：蓝线是限时免费停车位，一般限时15分钟，也有30分钟的，注意找一下周围的标志牌；我一般不停蓝线车位。白线，如果什么都没写，一般就是免费车位；如果写了“PRIVE”是私人车位，不能停；如果在车位上或者贴着线竖着写了一个“PAYANT”，是付费车位，停好车之后注意观察一下前后左右的车位，有时候一片付费车位“PAYANT”是隔一两个写一次的，不代表没写的位置就是免费的哦。还有一种黄线，我其实没见过，如果见到了也是私人车位的意思，不能停就对了。

（2）时间限制：一般大的停车场没有最长时间的限制；路边的停车位，即使是白线，也有可能有不能超过30分钟或不能超过2个小时的限制，注意路边是否有只能临时停车的交通标志（和国内一样的红圈蓝底一道斜杠）；部分路边的付费车位晚上7点（有的是9点）之后到第二天早上9点之前免费停车。如果看不懂指示牌，还有一个方法是去试一下交费的机器，比如只能停2小时的车位，交费机器上最多只能选择2小时；在免费时段的车位，投币后停车的时间会直接跳到第二天早上9:00之后的某个时间。如果投币后决定不停，直接按红色的取消键退币即可。另外注意对这种pay&display的车位，交钱之后一定要把带有时间的小票放在车的前风挡玻璃下面，来检查的时候如果看不到小票会当作违章停车处理。

（3）度假小镇一般在镇外有一个大停车场，如果是旺季，不要贪心，停在镇外走进去。我们几次贪心都没有在镇里找到空停车位，最后还是退回外面，浪费很多时间。

-加油

加油要先分清楚柴油和汽油，柴油叫Diesel，汽油的叫法就比较多，比如Unleaded95/98，Superme95/98，甚至品牌名字+编号，不过不管叫什么，后面基本都会有95/98/E10的编号。欧洲比较大只一点的车很多都是柴油，拿车的时候一定问清楚，不要加错。

加油站的机器分为几种：（1）完全自助的，插卡（芯片卡）、输密码，然后拿枪加油；我在法国没有成功用过完全自助的加油机，因为我那张在周边n个国家自助加过油的招行芯片卡，到法国两年试了n次从没成功过。（2）自助+柜台：有些自助加油机旁边便利店有人工柜台，可以先进到柜台交钱，之后柜台会给机器一个额度，拿枪加油，但不能超过这个额度。（3）纯人工交费：自己拿枪加油，加完油之后到柜台报出加油机的号码，交钱走人。

注意：周日很多小镇里的加油站都不开门，尽量提前加油；如果一定要周日加油，比较保险的方法是到A字头高速公路上找，每20公里一个。不过因为其他加油站不开，有时候大的高速休息站的加油站排队会比较长，所以还是尽量避免在周日找加油站。

-其他提示

（1）辅路让行：大多数主路上的司机都会默认辅路让行，路过辅路的路口时不会减速。所以行驶在有让行标志的辅路上时一定要遵守让行规则，停车观察主路没车时再通行。

（2）田间小路：有一些D打头的公路其实就是田间小路，迎面错车的时候两车都要让到路边的草地里一点点才能过去。法国人民在这样的路上也经常开到90公里以上，大家在这种窄路上一定要小心驾驶，特别是右转弯看不到对面来车的时候一定要适度减速，不要越线转弯。

（3）环岛：已经驶入环岛的车有先行权，进入环岛的时候需要停车给环岛内的车辆让行，驶入环岛之后获得先行权，不要给其他准备进入环岛的车辆让路。 转向灯的使用规则和国内是一样的，进环岛不打灯，出环岛打右转灯；不过我看到好多法国人在那种特别特别小只在地上画了个圆的小环岛左转的时候，直接打左转灯，应该也可以。